Penemu HONDA, belajar dari kegagalan

Kalau kita perhatikan kendaraan yang melintasi jalan – jalan, pasti mata kita selalu melihat kendaraan bermerk Honda, baik berupa mobil maupun sepeda motor. Merk kendaran HONDA memang paling popular di dunia. Bahkan orang awam di Indonesia kebanyakan menyebut sepeda motor dengan kata Honda, walaupun sepeda motor tersebut bermerk lain. Ini karena HONDA adalah merk sepeda motor perintis pertama kali dan sukses merebut hati jutaan manusia sehingga sangat laris di pasaran dengan memperhatikan kualitas.

Shozo Kawasaki : penemu motor Kawasaki

Kawasaki dikenal sebagai perusahaan pembuat kapal, lokomotif, pesawat, motor san misil. Berawal pada tahun 1878 Shozo Kawasaki mendirikan Kawasaki Hyogo Shipyard corp. Selama Perang Dunia II, Kawasaki memproduksi kapal selam dan super tanker. Di tahun 1949, kawaski memutuskan untuk memasuki industri motor dengan memproduksi mesin motor. Kawasaki membuat motor 60cc 2 tak dan 150cc serta 250cc 4 tak dengan mengadopsi teknologi BMW Jerman, karena pernah bekerja sama dengan BMW di bidang industri pesawat terbang. Tahun 1954, kawasaki Motorcycles memproduksi motor utuh dengan nama Meihatsu. Pada saat yang bersama Kawsaki juga memproduksi Scooter, namun mereka sadar agak berat untuk bersaing dengan raksasa industri skuter saat itu, yakni Fuji Rabbit dan Mitsubishi Silver Pigeon.

Michio Suzuki : Pendiri motor Suzuki

Michio Suzuki (nama orang), adalah pemilik usaha yang membuat alat (peralatan) untuk menenun Sutra. Usaha ini di mulai pada tahun 1909an. Seperti kita ketahui, setelah Perang Dunia ke 2 banyak, perusahaan-perusahaan yang gulung tikar karena adanya krisis yang menyeluruh. Begitu juga perusahaan Suzuki ini tidak luput dari masalah keuangan.

Akhirnya pada tahun 1952, Suzuki mencoba membuat Bracket untuk mesin tempel pada sepeda Sepeda buatan Suzuki yang pertama dinamakan Power Free (untuk kapasitas 36 cc), lalu dilanjutkan dengan Diamond Free (utk Kapasitas 60cc). Dan pada tahun 1954, Suzuki mencoba membuat sepeda motor pertamanya dengan nama COLLEDA 90cc. Tidak banyak yang bisa dilakukan Suzuki saat itu. Sampai tahun 1960-an hanya memproduksi sedikit karena permintaan export tidak banyak.

Torakusu Yamaha : penemu motor Yamaha

Torakusu Yamaha, dilahirkan pada tahun 1851 merupakan penemu dan pembuat alat music piano dan organ. Dia adalah pembuat jam dan suka akan musik. Dia lah yang menciptakan Organ pertama di Jepang pada tahun 1887. .Menjelang Perang dunia ke 2, Torakusu Yamaha mendapat pesanan untuk membuat propeler (baling2 pesawat tempur jepang). Memang pada perang dunia ke 2, semua home industri dimanfaatkan untuk memproduksi alat perang apapun.

Kelahiran Honda di Indonesia.

PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor, yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).
Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi  Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin  4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada tahun dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia.

SOICHIRO HONDA : Penemu sepeda motor Honda

Soichiro Honda (本田宗一郎 Honda Sō'ichirō, lahir 17 November 1906 – meninggal 5 Agustus 1991 pada umur 84 tahun) adalah seorang industrialis Jepang yang dilahirkan di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang. Honda menghabiskan masa kecilnya membantu ayahnya dalam bisnis reparasi sepeda. Pada saat 15 tahun, tanpa pendidikan formal, Honda pindah ke Tokyo untuk mencari kerja. Dia bekerja magang di sebuah bengkel pada 1922, dan setelah mempertimbangkan pekerjaannya, ia tetap bekerja di sana selama enam tahun lagi sebelum kembali ke kampung halamannya untuk memulai usaha reparasi mobilnya pada 1928 dalam usia 22 tahun. Honda menyukai balapan otomotif dan menciptakan rekor kecepatan pada 1936. Dia kemudian mengalami cedera dalam sebuah kecelakaan yang parah - tulangnya patah termasuk di kedua pergelangan tangannya - dan berhasil dibujuk istrinya untuk berhenti membalap.

Nikolaus August Otto, Penemu Mesin 4 Tak

Penemu mesin pembakaran dalam ( internal combustion engine ). Lahir 14 Juni 1832 di Holzhausen, Jerman. Penemuan mesin 4 tak oleh Otto dilhami oleh penemuan mesin 2 tak oleh Etiene Lenoir, cuma sayangnya bahan bakar mesin 2 tak saat itu adalah gas. Otto berpikiran, kalau saja bahan bakarnya bisa menggunakan bahan bakar cair, akan lebih mudah pengoperasiannya. Otto kemudian merancang karburator, dan dipatenkan. Tapi ditolak oleh lembaga paten, karena ada alat serupa pernah dibikin orang lain. Pekerjaan Otto sebelumnya adalah seorang penjual teh ( travelling salesman tea ), kopi dan gula. Otto berhenti dari pekerjaan sebagai salesman di tahun 1864.

Entiene Lenoir, penemu Mesin 2 Tak

Nama lengkapnya Jean Joseph Etienne Lenoir. Lahir 12-januari-1822 di Mussy-la-Ville, Belgia. Meninggal 4-Agustus-1900, di La Vartenne-Saint-Hilaire, Perancis. Pada awal tahun 1850 di berimigrasi ke Perancis, dan tinggal di Paris, diamana dia mulai tertarik dengan hal hal electric, terutama tentang electroplating. Hal tersebut menuntunnya untuk malakukan penemuan dalam bidang electric, sejalan dengan itu dia berusaha mengembangkabn penemuan electric Telegraph. Tahun 1859, ia ber-experimen dengan diode electric ( diode pemancar cahaya ) untuk mengembangkan mesin pembakaran dalam ( internal Combustion Engine ), sebuah mesin single Cylinder dengan dua langkah putar ( two stroke ).

Nama penemu benda di dunia

Edisi Pertama

1. Penemu Mesin uap Adalah James Watt Berasal dari Negara Inggris 
2. Penemu Mesin 4 tak Adalah Nicolaus Otto Berasal dari Negara Jerman 
3. Penemu Mesin diesel Adalah Rudolf Diesel Berasal dari Negara Jerman 
4. Penemu Mesin cetak Adalah Johannes Guttenberg Berasal dari Negara Jerman 
5. Penemu Mesin ketik Adalah Christopher Sholes Berasal dari Negara Amerika 

Penemu mesin bensin (KARL BENZ)

Karl Benz 25 November 1844 - 4 April 1929 Mobil dengan bahan bakar bensin Karl Friedrich Benz adalah sarjana dari Jerman yang dikenal sebagai penemu dari mobil dengan bahan bakar bensin (gazoline). Walaupun pada saat yang bersamaan Gottlieb Daimler yang berpasangan dengan Wilhelm Maybach juga bekerja meneliti mesin dengan bahan bakar bensin juga, Benz terlebih dahulu menyelesaikan penemuan itu dan mempatenkan penemuan tersebut pada tahun 1879. Tahun 1885, Karl Benz membangun Motorwagen, mobil pertama yang dijual secara komersil. Mobil tersebut adalah mobil dengan mesin empat langkah dengan bahan bakar bensin hasil rancangannya. Benz juga merupakan penemu dari komponen mobil seperti pengapian mobil, busi, sistem transmisi mobil, radiator air dan karburator. Karl Benz lahir dengan nama Karl Friedrich Michael Vaillant, di Karlsruhe Jerman. Saat Benz berusia 2 tahun, ayahnya (Johann George Benz) meninggal karena kecelakaan dan untuk itu nama Karl Friedrich Michael Vaillant diganti menjadi Karl Friedrich Benz untuk mengingatkannya pada ayahnya.

Penemu motor diesel : RUDOLF DIESEL

Rudolf Diesel Mesin Diesel Rudolf Diesel (lahir di Paris, Perancis, 18 Maret 1858 – meninggal 30 September 1913 pada umur 55 tahun) adalah seorang penemu Jerman, terkenal akan penemuannya, mesin diesel, Dia lahir di Paris dan meninggal secara misterius di kapal fery dalam perjalanannya ke Inggris. Diesel mengembangkan ide sebuah mesin pemicu kompresi pada dekade terakhir abad ke-19 dan menerima hak paten untuk alat tersebut pada 23 Februari 1893. Dia membangun prototipe yang berfungsi pada awal 1897 ketika bekerja di pabrik MAN di Augsburg. Mesin Diesel ini pun dinamakan untuk menghormati jasanya. Aslinya, ia bernama "mesin minyak". Rudolf Diesel lahir dengan nama lengkap Rudolf Christian Karl Diesel lahir pada tanggal 18 Maret 1858 di Paris, Perancis, dari keluarga Jerman pengrajin kulit. Sejak kecil, dia dekenal sebagai seorang yang jenius.